國道公路警察局於2024年10月18日起，在國道1號湖口路段裝設AI執法設備，利用人工智慧軟體辨識未繫安全帶的違規行為。該系統啟用至今已取締5060件違規案例，占國道公路警察局第二公路警察大隊同期總數近三分之一。

根據《道路交通管理處罰條例》第31條規定，小型車行駛於一般道路或高速公路、快速公路上，後座乘客亦應繫安全帶。違規者在一般道路上將處駕駛人新台幣1,500元罰鍰；在高速公路或快速道路上，則處駕駛人新台幣3,000元以上6,000元以下罰鍰。

除了未繫安全帶外，安全帶及相關配件如有毀損、鬆脫或變更等不堪使用的情況，或每條安全帶供2人以上使用，以及安全帶有扭曲、反轉或帶扣未確實緊扣等狀況，也會被認定違規並開罰。

對於AI科技執法系統的準確性，有駕駛人質疑並提出申訴。國道公路警察局表示，AI辨識後的影像資料會再由人工進行複核，確認違規事實後才會開罰，以降低誤判爭議。

然而，也有案例顯示AI執法仍有改進空間。今年1月，一名台中女子因前座乘客被舉發未繫安全帶而被罰3000元。女子提起行政訴訟，法官勘驗照片後發現乘客前胸確實有藍色布片，與車上安全帶護套一致，最終判定撤銷原處分。

此AI執法系統的實施引發社會討論。有民眾支持嚴格執法，認為可以提升駕駛人和乘客的安全意識；也有人質疑AI辨識的準確性，擔心可能造成冤枉。

專家建議，駕駛人和乘客應養成繫安全帶的習慣，不僅是為了避免受罰，更是為了自身安全。同時，執法單位也應持續改進AI系統的準確性，確保執法公正性。