CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
針對中央補助款議題，台中市議會臨時會連兩日藍綠交鋒，中央地方早核定台中捷運藍線，明年要給42億，現在卻只給1.68億，外界認為就是「卡盧」；對此，台中市長盧秀燕今（17）日再強調，看到北高的捷運一條一條蓋，但是中部第二條捷運的預算幾乎就被砍光，中部人、台中人需要捷運，喊話中央「請給我們補助」。
「眼淚都快要流下來了。」盧秀燕表示，中捷藍線大縮水，交通部卻說沒有，按照中央和地方的事權分配，台中市明年應該可以得到42億元的中捷藍線預算補助，這個當初核定藍線開工時就講好，現在中央核定只有1.68億，僅剩下4%，有96%被砍掉，讓中捷藍線蓋不下去。
盧秀燕表示，交通部補助部分遭刪減後，全國就是台中市的比率剩到最少，幾乎砍到沒了，「對台中不公平」。她認為，台北、高雄那麼多捷運，台中才興建到第2條，台中市民非常需要。
盧秀燕進一步說，台中市一年上繳2000多億給中央，分配回來的款項不到1000億，喊話中央，「請給我們補助，就跟當初講好一樣，拜託中央高抬貴手」。
交通部表示，自「財政收支劃分法」修正後，中央與地方財政資源配置隨之調整，地方政府獲配財源大幅增加4165億元。另交通部115年度報院公共建設預算與行政院核列預算間短少1099.78億元，補助地方的能量勢必受限，因此有必要檢視補助金額，確保資源合理分配，並兼顧國家財政健全。
交通部說明，歷年來協助地方捷運建設計畫已補助達6570億餘元，其中台北市獲得的補助3155億餘元最高，佔48.02%。惟交通部115年度可分配予地方捷運建設之補助經費僅約90餘億元，在整體資源受限情況下，各地方政府所提捷運建設計畫的補助額度均需依實際需求調整縮減；其中高雄市減少金額112.72億元最高，另台中捷運藍線計畫尚在設計作業中，依合理執行進度，行政院初核中央補助款1.69億元。
交通部強調，中央過去給地方許多協助，但在「財政收支劃分法」實施後，地方財政狀況好許多，以台中為例每年將增加295億元，因此呼籲地方應該要扛起更多的責任。
照片來源：CNEWS匯流新聞網記者徐德芬拍攝
《更多CNEWS匯流新聞網報導》
【文章轉載請註明出處】
