圖說：賴瑞隆推亞洲新灣區3.0，啟重大亞灣計畫 將催生高雄大巨蛋。（圖片來源：記者呂宗正拍攝）

立法委員賴瑞隆2日以「亞洲新灣區3.0：啟動大亞灣計畫」為題，作爲宣布參選2026高雄市長的首場政策記者會，展現具前瞻性的市政願景。賴瑞隆指出，高雄正處於產業轉型與國際鏈結的關鍵時刻，市民需要的不只是建設，而是能讓下一代安居樂業、產業持續升級的完整願景。賴瑞隆強調，推動「大亞灣計畫」即是把高雄推向「國際新入口、台灣雙核心」的戰略高度，讓亞灣區不再是高雄的亞灣區，而是世界的大亞灣。

賴瑞隆回顧，高雄從過去的重工業城市，經歷陳菊市長推動「亞灣1.0」，完成高雄展覽館、高雄市立圖書館總館、高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄軟體園區等五大建設，翻轉港區天際線；再到陳其邁市長提出「亞灣2.0」，推進智慧港灣與國際企業進駐，奠定高雄與全球科技鏈結的基礎。賴瑞隆表示，高雄即將迎來亞灣3.0的時代，城市已經擁有更多戰略條件，包含205兵工廠完成遷建、台積電落腳楠梓、捷運黃線啟動、高鐵進入高雄火車站、捷運紅線延伸至林園等，眾多建設推動高雄升級，也是再造國際競爭力的契機。

賴瑞隆提出，「大亞灣計畫」的核心之一即為正在整治中的205兵工廠，其占地58公頃，將規劃在此推動都市更新與產業升級，集結國際企業總部、創新研發與智慧商辦，打造前瞻產業核心聚落。更將保留15公頃作為「亞灣森林公園」，留下世代共享的綠地，並打造智慧住宅、綠色運輸、AI產業聚落，提升市民生活品質。賴瑞隆亦表示，未來於兵工廠場域興建大巨蛋，將可成為高雄盛事經濟的新引擎。不僅能承辦國際賽事、演唱會及大型活動，帶動觀光與就業，更能透過TOD（大眾運輸導向發展）模式，結合捷運紅線與輕軌，串聯周邊商業與生活圈，持續帶動人潮與商機。

此外，賴瑞隆認為交通建設是「大亞灣計畫」的重要軸線。賴瑞隆表示，高雄國際機場將打造新航廈，旅客運量可望提升至1,650萬人次，成為台灣南北平衡發展的國際門戶。捷運黃線與紅線延伸、國道七號及高屏二快，將串聯密集人口區與產業走廊，形成完整的公共運輸網絡。同時，高雄車站將成為三鐵共構的交通核心，結合高鐵南延計畫，為南台灣帶來更多人流與商機。在地方發展部分，賴瑞隆特別指出，鳳山衛武營周邊未來將與捷運黃線交會，將導入住宅、商辦與零售機能，形成藝文與經濟並進的新生活圈。

賴瑞隆強調，啟動大亞灣計畫，把高雄打造為「國際新入口、台灣雙核心」，讓亞灣區不再是高雄的亞灣區，而是世界的大亞灣。也要讓高雄成為「宜居、宜業、宜遊」的城市新典範。市民能享有便捷交通、優質就業與多元休閒，才是下一代市民真正需要的生活環境。