謝立功／前移民署長及海洋大學、輔仁大學兼任教授
監察院秘書長、三位監察委員把公務車當私車用，雖暫以辭職、移送該院紀律委員會對外交代，由於有人檢舉，北檢也已展開調查。未久，再傳監察院可能還有其他濫用公務車情況，遭爆料者也怒嗆，不是只有監察院有公務車，儼然是全面開戰，民眾等著看戲。其實無論是中央或地方機關都有首長專用車或公務車使用相關規定，其本意是基於職務需要所提供的公務資源，不是個人福利或待遇。過去積非成是，今日必須痛改前非。特別是監察院非一般機關，正人必先正己。
過去因濫用公務車，有遭背信、侵占、偽造文書、詐欺等罪移送的案件，其結果有判刑、緩刑、緩起訴者，也有遭彈劾者，當然也有離職後，不痛不癢、不了了之者。廉政署、各機關、各級政風單位，雖頒布廉政指引、廉政工作手冊，看似三令五申提醒，但為何未落實執行？且每隔一段時間就遭爆料，經大肆報導後不僅影響公務員個人，也嚴重傷害公務機關整體形象，甚至其存亡 （監察院此案，已引發民眾黨主席黃國昌儘速推動廢除監察院之說，不讓該院繼續淪為民進黨養肥貓的廢物院）。
或許有人認為公車私用事小，但公務陋習沉痾難改事大。不論過去使用公務車規定為何，主管機關應藉此機會，要求各中央或地方機關，重新檢視其公務車使用規定，調整不合時宜與窒礙難行之法令，但也不要矯枉過正，公務車當用則用，不要刁難基層公務員，更必須落實違反規定後之究責機制。簡言之，公務車當然必須使用在與其職掌業務相關之公務，絕不能使用在非公務用途上，若有違反，不僅內部行政調查，也應主動移送檢方同時追究其刑責。
公器私用即為廣義的貪汙，如果事證明確處理標準卻不一，就會有公務員心存僥倖，其實很多問題都不是偶發一次，若違法者是機關同仁，機關首長對所屬高高舉起輕輕放下或根本不願處理，就是鄉愿、包庇，若違法者就是首長，政風一樣有職能處理，政風人員如未發現、不處理，就是失職。因此關鍵在於機關首長與政風主管。
當官者必須苦民所苦，了解基層的心聲，若充滿特權心態才是最大問題，愛當官、不會做事，只會推諉卸責，必遭人民唾棄。提醒在上位者，民氣可用，期能藉此案全面檢討並斷絕各種濫用公家資源情形，切莫官樣文章般的虛應故事，還給多數奉公守法公務員應有的尊嚴。
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