高雄市政府推動「行人友善區」再邁新步，交通局於6月7日在鳳山五甲社區舉辦首場街道設計工作坊，以國隆路為示範場域，透過創意導入與居民參與，共構更安全的人本交通環境。這場工作坊不只是政策說明會，更是一場貼近民意、深入社區的共創實驗，三位市議員李雅靜、鄭安秝與鍾易仲也到場力挺。

↑圖說：高雄市交通局於鳳山五甲社區舉辦首場聚焦「行人友善區」的國隆路社區街道設計工作坊。（圖片來源：高雄市交通局提供）

活動一開場便以雙簧劇巧妙帶出街道設計核心理念，從「馬路為何要變彎變窄」講到「車速與安全的關係」，用生動幽默的方式，讓居民在笑聲中理解交通改革背後的邏輯。有居民興奮表示：「原來我們也能設計馬路，真的長知識了！」

↑圖說：居民實作「一起畫馬路」，設計出路口抬升、減速設施、窄化路段與彎曲道路等策略（圖片來源：高雄市交通局提供）

國隆路全長約400公尺，是五甲社區的生活要道，因筆直寬敞經常成為外來車輛穿越捷徑，對周邊學校、公園與居民構成安全隱憂。交通局接獲民意反映後，積極申請國土署相關計畫，並選定此路段作為試點。透過街道走讀與現場實作，居民親手「畫馬路」，提出如抬升路口、設置減速設施、窄化路幅與導入彎道等設計，讓車速自然降低，打造對行人更安全友善的空間。

↑圖說：居民透過街道走讀觀察問題，以適當的空間改造，實現行人友善的街道環境。（圖片來源：高雄市交通局提供）

交通局長張淑娟強調，這樣的街道轉型，關鍵不只是工程技術，而是「與市民共同參與、討論、再設計」，在理解在地生活需求的基礎上，實現真正的人本交通精神。

接下來交通局預計於6月14日前鎮區及29日三民區再辦理兩場街道設計工作坊，持續深化行人友善區理念，逐步推動社區與交通共構的安全街道新模式。