為強化道路安全與提升治理效能，高雄市政府近年導入透地雷達（GPR）技術，並結合人工智慧分析，打造從地表到地底的智慧監測機制。自111年起累計完成390條路段、約407公里檢測量，相當於高雄至基隆的距離，並成功修復304處潛在地下孔洞，孔洞發現率達94.41%，大幅降低道路塌陷風險。

↑圖說：透地雷達具備非破壞性、高效率的特性，可快速掌握地下狀況，針對箱涵破損、涵管脫節或孔隙等問題進行精準判讀。（圖片來源：高雄市水利局提供）

副市長林欽榮日前前往三多一路視察透地雷達檢測與路面改善成果時表示，市府推動「診斷先行」策略，透過科技工具提前掌握地底狀況，讓道路維護從傳統被動修補轉為主動預防，「不只要把路修好，更要修得聰明」，以治本方式提升工程品質與安全性。

水利局指出，透地雷達具備非破壞、高效率特性，可快速偵測地下空洞、箱涵破損或管線脫節等問題。自113年起進一步導入AI智慧分析，結合管線圖資與歷史數據，精準鎖定高風險熱區，讓潛在危機無所遁形。115年將持續擴大檢測規模，並強化預測模型，提升整體判讀準確度。

↑圖說：透地雷達結合AI分析技術，可以大幅提升預測準確度。（圖片來源：高雄市水利局提供）

工務局則說明，三多一路為苓雅區重要交通幹道，車流頻繁，透過跨局處合作，由水利局先行完成地下檢測與修復，再由工務局進行路面刨鋪，確保新鋪道路不因地底結構問題而短期內損壞，不僅提升道路耐久性，也有效節省公帑支出。

市府強調，道路治理已邁向智慧化與系統化，未來將持續整合透地雷達、雨污水下水道及道路養護等資訊，建立完整監測網絡，從看不見的地底到可見的路面，全面守護市民通行安全，打造更安心的城市交通環境。