配合交通部高速公路局推動「國道7號高雄路段新建工程」，高雄市政府水利局同步辦理「國道7號高雄路段新建工程獅龍溪滯洪補償設施工程」，目前已正式開工，預計於115年底完工。高市府表示，此案為中央與地方合作推動的重要防洪工程，在國道7號主體工程尚未進場前，市府即提前啟動代辦補償作業，藉此強化仁武地區防洪韌性與區域防汛效能。

↑圖說：國道7號高雄路段新建工程獅龍溪滯洪補償設施工程除提升防洪量能外，也兼顧施工、環境及交通影響。（圖片來源：高雄市水利局提供）

水利局指出，未來國道7號路線將跨越仁武區獅龍溪滯洪池，因橋墩設置及澄觀路復舊新建擋土牆等工程需求，預估將減少原有滯洪池約0.14萬噸滯洪容量。為避免影響地方排洪功能，並進一步提升整體流域防洪能力，水利局與高公局多次會勘協調後，決議由高公局委託市府代辦補償設施工程，針對已完工的仁武產業園區滯洪池進行加深作業。

水利局說明，本次工程將滯洪池底部再下挖2公尺，完工後可新增約4.3萬噸滯洪容量，不僅大幅超越原受影響量體，也可有效提升仁武地區整體滯洪與減災能力，強化極端氣候下的防洪韌性。

↑圖說：仁武產業園區降挖（圖片來源：高雄市水利局提供）

除了提升防洪效益外，工程規劃也同步兼顧環境保護與交通影響。水利局表示，此次補償工程選擇於仁武產業園區滯洪池施作，可避免在獅龍溪滯洪池原址進行大規模開挖，得以保留既有植生護岸與自然景觀，同時降低後續維護管理成本。

此外，工程施工期間預計產生約4.3萬立方公尺土方，將依環境影響評估規範採「土方平衡」原則辦理，不外運處理，以減少周邊道路交通負荷及施工衝擊。水利局強調，未來將持續以整體流域治理角度推動防洪建設，透過中央與地方合作，在重大交通建設推進同時兼顧地方防災安全，進一步提升高雄城市韌性與永續發展能力。