CNEWS匯流新聞網記者李映儒／綜合報導

近年科技執法愈發普及，交通罰單數量攀升，也引發民意代表在議事場上進行攻防。民進黨桃園市議員余信憲今（13）日在議會中痛批桃園設置科技執法無用，並在簡報上秀出交通部道安數據，然而其秀出的表格中，卻被發現自112年至114年，桃園在6都中的交通事故死傷人數下降最多、改善表現為六都第一，結論神反轉，讓余信憲只能尷尬表示「那很好啊」。

余信憲在質詢中引用媒體報導，指桃園交通罰單暴增，疑似將科技執法當成印鈔機；余信憲進一步舉出交通部路政及道安司統計六都112至114年的「行人於路口發生交通事故30日內死傷人數」，以及「在路上行走的用路人發生交通事故30日內死傷人數」的2項數據表格，質疑桃園的道安表現仍較臺南及高雄更差。

桃園副市長王明鉅指出，桃園的人口數與車輛數高於臺南及高雄，因此發生事故數量自然較高，且細看議員秀出的2項道安數據，桃園市在112年至114年間「行人於路口發生交通事故30日內死傷人數」，以及「在路上行走的用路人發生交通事故30日內死傷人數」這2項下降的數據皆是六都第一。

根據余信憲簡報中貼出的6都112年至114年「行人於路口發生交通事故30日內死傷人數」，桃園市減少的死傷人數為268人；而「在路上行走的用路人發生交通事故30日內死傷人數」，桃園減少的死傷人數為542人，死傷降幅為23%，2項指標改善程度不僅6都第一，更遠優於余信憲用以比較的高雄市的6.9%、臺南市的3.6%。

面對自己所舉數據被拿來反擊，余信憲僅尷尬表示：「那很好啊」，但隨即又指稱路口的固定式科技執法「只有15支」。桃園市長張善政則反問，是否希望路口再多裝幾支？余則連忙澄清沒有那個意思。

張善政表示，道安改善需多管齊下而且要看整體數據，桃園的科技執法非全台最多，但近年卻是6都中道安改善幅度最大，若議員對市府的道安改善措施有興趣，歡迎每月一起來參加道安會報。

交通局長張新福則強調，科技執法位置皆會檢討，整體數量也會視交通改善狀況，與警察局協調移除減少。

照片來源：桃園市議會直播平台

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