針對空軍T-34C初級教練機2日發生失事事故，造成優秀飛官不幸殉職，立法委員林岱樺3日表達深切哀悼，並呼籲國防部正視老舊教練機所衍生的飛安問題，要求同型機即刻全面停飛，待事故原因釐清及完成全面特別檢查後再行評估復飛，同時應在9月立法院下會期開議前提出新一代初級教練機汰換計畫與具體時程。

↑圖說：林岱樺揭露「2018年至2026年歷年空軍重大意外失事」的統計數據，並指出，台灣空軍墜機的頻率平均不到兩年就發生一起。（圖片來源：林岱樺辦公室提供）

林岱樺表示，面對飛官殉職事件，社會各界除了表達哀悼與關懷，更應從制度面檢討國軍飛安管理與裝備更新問題。她指出，根據歷年統計資料，自2018年至今空軍已發生多起重大飛安事故，平均不到兩年就出現一起墜機事件，顯示飛安風險不容忽視。

她指出，此次殉職的郭姓與盧姓中校皆擁有超過2,000小時飛行時數，是國家耗費多年心力與龐大資源培養的專業飛行人才。以每位飛官約投入新台幣3億元培訓成本估算，兩人不僅是空軍重要戰力，更是國家珍貴的人才資產。然而，這些優秀飛官卻必須駕駛服役超過40年的老舊訓練機執行任務，令人感到沉重與不捨。

↑圖說：T-34C 服役已經超過 40 年，原始設計上「既沒有彈射椅」，也「沒有安裝黑盒子（飛航紀錄器）」。（圖片來源：林岱樺辦公室提供）

林岱樺進一步指出，T-34C初級教練機服役年限已逾40年，機型原始設計未配備彈射座椅，也未裝設飛航紀錄器。她認為，在缺乏黑盒子記錄的情況下，事故調查恐面臨關鍵證據不足的困境，不僅增加釐清事故原因的難度，也可能讓家屬與基層官兵承受更多疑慮與遺憾。

她強調，飛行訓練必須建立在安全基礎之上，「沒有安全，就沒有訓練」。國防部應以飛官生命安全為最高原則，在事故原因尚未查明前，立即讓所有T-34C同型機停飛接受最嚴格檢查，避免類似憾事再次發生。

↑圖說：林岱樺嚴正對國防部正式提出兩大強烈訴求。（圖片來源：林岱樺辦公室提供）

此外，林岱樺也要求國防部加速推動初級教練機更新計畫，並於今年9月立法院下會期開議前提出新一代初教機建案與汰換進度，向國人清楚說明後續規劃，展現改善飛安與保障官兵安全的決心。

林岱樺表示，國防戰力的提升不應建立在飛官承擔過高風險之上，未來她將持續在立法院監督相關進度，要求國防部確實落實飛安改革與裝備更新工作，守護飛官生命安全與國軍整體戰力。