CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

台北市長蔣萬安日前以「台北大縱走」受到國內外山友歡迎，化解過去被問及四獸山時答不出來的爭議。對此，民進黨台北市長參選人、立委沈伯洋今（6）日表示，台北大縱走計畫是在前台北市長柯文哲任內啟動，但在蔣萬安市府任內並未看到太多新的進展。

沈伯洋指出，台北大縱走雖然是重要計畫，但更值得思考的是，未來山徑規劃如何與自然步道及文化步道結合。他認為，包括登山設備租借便利性、步道沿線備品與衛生設施、步道去水泥化，以及「A進B出」的大眾運輸接駁規劃，甚至全市150多條步道資源如何平均發展，都是市府應該系統性思考的課題。

對此，台北市政府大地工程處表示，相關評論與事實不符。大地處指出，近年台北大縱走持續推動各項優化措施，參與人數及民眾滿意度皆有顯著成長，呼籲外界在了解實際成果前，應避免以偏概全。

大地處表示，台北大縱走自推出以來持續精進內容，113年推出全新大縱走徽章，今年再推出「每月寶石王」挑戰活動。統計顯示，近三年平均參與人次較前七年增加79%，顯示活動已逐漸獲得民眾認同。

大地處指出，蔣萬安任內已陸續完成多項步道建設及優化工程，包括打造草山觀瀑吊橋、猴崁水圳步道吊橋等新景點，同時完成指南宮竹柏參道夜間光環境改善，提升步道遊憩品質。

針對提及步道交通規劃不足，大地處表示，台北大縱走自規劃之初即採用「A進B出」低碳健行概念，各段步道路線皆規劃於30分鐘內可銜接捷運、公車或YouBike等大眾運輸系統，目前全市18處步道群皆可透過公共運輸便捷抵達。

大地處說明，對於開車族及親子客群，也規劃多條環狀步道路線，例如「樟樹－樟湖環狀步道」，讓民眾可採A點進、A點出的方式安排健行行程，以符合不同使用需求。

至於停車空間規劃，大地處指出，台北市大眾運輸系統發達，多數淺山步道登山口周邊腹地有限，若大量增設停車場，反而可能對自然景觀及生態環境造成衝擊。因此，市府在《步道全攻略》、《台北大縱走導覽手冊》及官方網站中，均提供完整交通資訊，協助民眾規劃路線與接駁方式。

在步道設施與環境維護方面，大地處表示，雖然山區面臨無水、無電等條件限制，但目前已於全市步道重要節點設置83座流動廁所，並每日派員進行清潔維護，同時透過巡查機制持續檢查環境狀況，以維持步道整潔與遊憩品質。

大地處補充，根據114年活動調查結果，台北大縱走整體滿意度達95.6%，顯示相關規劃及建設成果獲得多數參與民眾肯定。

照片來源：CNEWS匯流新聞網

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