【警政時報　鄭元毓／綜合報導】因應國際民航組織減碳規範，中華經濟研究院29日發布「2026-2035台灣永續航空燃料產業推動策略與政策路徑白皮書」。白皮書指出，台灣應善用「酒精轉航油」（ATJ）技術，引進國際低碳生質乙醇，將單純的法遵思維轉為戰略布局，期盼在未來十年將台灣打造成亞太綠色航空樞紐。

這場白皮書發布記者會由中經院主辦、美國穀物暨生質產品協會協辦，邀集產官學研共襄盛舉。國科會淨零科技方案推動小組首席顧問周素卿透過序文指出，航空減碳是全球淨零關鍵，盼藉由技術評估加速本土研發與國際合作。中經院能源與環境研究中心主任劉哲良表示，台灣發展永續航空燃料（SAF）不應僅為滿足國際減碳要求，更應拉高至產業發展層次，以自主發展SAF生產與樞紐供應能力的戰略思維，帶動綠色供應鏈發展。

白皮書針對多項技術路徑進行系統性評估。計畫主持人、中經院副研究員陳中舜分析，雖然費托合成（FT）具負碳潛力，但台灣生質料源有限且收集成本高，因此酒精轉航油（ATJ）技術是實務上的關鍵突破口。台灣可藉由建立原料進口制度，成為區域生質乙醇進口轉化與分裝中心，化解本土油脂料源不足的限制。白皮書將2035年定為關鍵檢討點，因屆時首代HEFA技術油脂料源將達全球供應天花板，台灣須藉短期法規打底、中期政策激勵，重新校準料源配置比例以確保競爭力。

針對政策落實，美國穀物暨生質產品協會駐台代表盧智卿強調，發展SAF需建立如2030年與2035年的雙檢核節點機制進行動態調整，未來將積極協助台灣引進符合CORSIA等國際低碳認證的優質生質乙醇原料。中經院期盼藉此白皮書凝聚各界意見，為政府與產業勾勒明確方向，促成政策突破並創造市場需求，引領台灣穩健邁向淨零碳排目標。

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