CNEWS匯流新聞網記者李映儒／台北報導
台灣已邁入超高齡社會，立法院衛環委員會今（23）日審查《身心障礙者權利保障法》，國民黨立委陳菁徽提案修正第53條，要求將博愛座比例從現行15%提高至20%，並明確界定博愛座的優先對象；她說，交通部卻以「現行15%並無執行窒礙」為由表態反對，讓她痛批，交通部根本「沒做功課」，若再不調整，未來恐出現更多長者跌倒、或是愈來愈多隱性障礙與看不出來的需求者。
陳菁徽提案修正《身心障礙者權利保障法》第53條，明確將大眾運輸工具上博愛座的優先乘坐對象，定義為身心障礙者、老弱婦孺，以及其他有實際需求者，以反映社會中越來越多隱性障礙與看不出來的需求者困境。同時，她也提案要求「大眾運輸工具博愛座不得少於座位總數的20%」，認為現行15%早已不足因應台灣邁入超高齡社會的需求。
對此，交通部在會前提出意見，以「現行15%並無執行窒礙」為由，反對提高比率。
「交通部根本沒做功課！」陳菁徽指出，現行15%的規定是2013年修法時訂定的，當時65歲以上人口僅約12%；但如今台灣已進入超高齡社會，65歲以上人口已突破20%，10年間老年人口暴增7成，現行標準早已無法因應需求。
「如果政府繼續固守過時標準不作調整，只會導致需要博愛座的人站著、沒位置坐，甚至被迫在車廂中東倒西歪、跌倒受傷。」陳菁徽強調，未來捷運、公車恐怕會越來越容易發生長者跌倒事件、行動不便者無法穩定乘坐，大眾恐會質問：「政府明知高齡社會為何還不調整博愛座比率？」
陳菁徽呼籲交通部，不能用一句「沒窒礙」就搪塞帶過，必須面對現實、與時俱進，在法條審查時務必調整立場，支持比率提升，才不會讓制度落後社會十年。
照片來源：陳菁徽辦公室提供
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