【民眾網諸葛志一臺中報導】國民黨台中市長候選人、立法院副院長江啟臣 15日公布「20分鐘生活圈」區域治理藍圖，主張打破行政區界線，將大台中依生活軌跡劃分為山城、海線、屯區、市區及高鐵門戶特區等五大生活圈。結合地理資訊系統（GIS）與大數據分析，精準補足公共資源缺口，並透過建立「長程快、短程密」的交通網絡，讓市民能在20分鐘通勤距離內滿足就業、就學及醫療需求，落實均衡、永續與韌性的城市發展目標。

江啟臣指出，城市治理思維應從讓市民「走得更遠」，轉變為讓日常「需要的生活離市民更近」。台中幅員超過兩千兩百平方公里，市民每日活動多跨行政區移動，因此規劃依據生活機能與產業特性，將全市劃分為五大生活圈進行專業分工。山城以智慧農業與低碳慢活為主軸，海線聚焦雙港帶動的海洋科技與商貿，市區延續文化與會展經濟優勢，屯區則從精密機械延伸至AI機器人與無人載具產業，高鐵門戶特區則扮演跨縣市商務與物流轉運樞紐。

逢甲大學都市計劃與空間資訊學系特聘教授周天穎指出，政策推展必須以科學為基礎，透過導入GIS地理資訊系統的大數據圖資分析，不僅能精確找出各地在教育、長照設施與綠地規劃上的資源缺口，亦可串聯智慧交通與即時影像監控，有效強化城市的防救災韌性，讓公共建設與資源投放更為精準。

針對交通網絡布局，江啟臣提出「長程快、短程密、轉乘方便」的骨幹架構，以各大生活圈的轉運中心為核心樞紐，區內以高頻次循環公車串聯社區、醫療院所與學區，跨區則由行駛高快速公路的快線公車銜接，並在捷運路網建置完成前維持市民公車免費措施。此外，市府亦將盤點閒置公有空間改建為青年創業孵化基地，引進國際創投資金與業師，完善在地就業與創業支持體系。

在地民意代表則聚焦基層長期面臨的交通瓶頸，市議員林孟令表示，海線地區迫切需要骨幹工程支撐，應推動大慶至烏日鐵路高架化、海線鐵路雙軌化，並加速大肚龍井延伸段與台中港區中環南路高架銜接台61線，以兼顧港區物流效能與行車安全。市議員賴義鍠則以自身親屬因趕路發生車禍的經歷說明，屯區人口密集導致尖峰時刻壅塞嚴重，期盼藉由公車路網重新整併、捷運藍線延伸太平，以及台74線瓶頸路段改善工程，根本緩解市民每日通勤奔波的壓力與風險。

江啟臣強調，通勤時間的縮減實質攸關市民的生活品質與陪伴家庭的權益，透過空間資訊科技整合生活機能與各項公共建設，才能兼顧區域均衡發展與環境永續。

原始新聞來源 結合GIS空間數據 江啟臣打造臺中「20分鐘生活圈」願景 臺灣郵報.