【鳴新聞 / 林秀貝 / 台北報導】臺灣交通減碳領域迎來重大進展，由上威智資產主導，攜手高雄市政府、國立清華大學與充電樁業者共同推動的臺灣首例「臺灣電動車充電樁碳權（TEVCS）」專案，於今（30）日正式發表成果。此為臺灣目前唯一完成 Verra 註冊的交通減碳碳權案例，不僅開啟國內交通碳權與碳資產開發的新頁，更為後續技術輸出與國際市場布局打下堅實基礎。

為探討減碳成果如何轉化為產業與城市發展價值，上威智資產同步以「交通淨零新引擎，前進碳權綠時代」為主題舉辦永續論壇。活動邀請上威智資產創辦人暨威剛科技董事長陳立白、高雄市政府環境保護局局長張瑞琿、國立清華大學永續學院院長范建得、臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔等產官學各界代表，圍繞碳權實證落地、城市交通淨零發展、電動化與最後一哩運輸、智慧綠能生態圈建構等議題展開交流討論。

上威智資產執行長蘇雍翔說明，TEVCS 專案自 2024 年底啟動，透過公部門、學術機構與民間企業三方公私協力，歷經利害關係人溝通、數據蒐集、專案規劃及 Verra 嚴格審核等多重階段，建立起臺灣在地減碳行動接軌國際標準的實務經驗，並於 2026 年 7 月完成 Verra 註冊，成為國內首個由產官學合作開發的交通運輸碳權專案。

國立清華大學永續學院院長范建得表示，本專案是高品質碳權計畫的具體實踐，也是高雄碳權發展策略的重要環節。透過公私合作機制，碳定價能夠成為驅動低碳投資的經濟誘因；當交通減碳成效可被精準量測、獨立查證，並取得市場認可價值，碳權收益便有機會回饋充電設施的建置與營運，優化低碳交通投資環境，吸引更多企業投入淨零轉型。臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔也指出，交通運輸減碳是國家淨零政策的關鍵環節，TEVCS 專案將實際減碳成效轉化為碳權，為淨零轉型提供重要助力。

專案整合充電樁硬體設備與線上數據管理平台，實現臺灣軟硬體技術整合，對於充電樁產業而言，可推動產業從單純設備製造，拓展至充電服務、數據治理與減碳績效管理，豐富產品整體應用價值。范建得院長提到，將臺灣累積的碳權專案開發、查證經驗發展為海外可輸出的服務能力，有助提升國內充電樁產品出口競爭力，帶來可觀 ESG 外溢效益，包含協助海外客戶落實低碳交通、強化減碳資訊透明度，帶動供應鏈永續創新，惟相關成效仍需依照各地區條件與對應方法學進行評估。

從國家發展層面來看，此專案示範臺灣運用自身製造、電力電子、資通訊與系統整合優勢，參與國際自願減碳市場的可行路徑。透過開發高品質技術型減碳專案，逐步建構我國在國際碳市場做為專案開發者、技術供應商與專業服務提供者的角色。同時也累積國內減碳成效量化、碳資產開發的實務經驗，完整培育方法學應用、監測報告查證、碳權登錄交易與風險管理等關鍵能力，充實國內碳資產政策基礎，而專案產出的碳信用額度，將依權利歸屬與相關規範進行管理。

隨著碳權專案持續推進，也將帶動跨領域人才需求，涵蓋交通能源工程、充電設施維運、數據分析、碳盤查查證、專案管理、法務財務以及碳資產管理等專業領域。藉由產官學協作與實務訓練，能夠為青年及轉職人員創造高附加值的綠領就業機會，讓淨零轉型的效益落實在地人才培育。

本次永續論壇規劃多場專題分享，主題包含全球城市交通淨零策略與挑戰、下一代綠色移動的電動化智慧化發展、綠電整合與智慧綠能生態圈建構，最後透過「綠運輸的下一步 — 當減碳開始創造新價值」趨勢對談，連結碳市場與交通、能源、物流產業的轉型需求。

上威智資產表示，預計 2026 年第四季啟動專案查證作業，目標於 2027 年第二季取得 Verra 碳權核發。專案完成註冊僅是重要階段，後續將持續憑藉真實減碳實績與高品質數據建立市場信賴，期待以高雄的公私協力經驗為起點，擴大臺灣交通淨零發展、低碳技術輸出與碳資產管理的發展空間。