台北市今日迎來重大都市發展宣示。市長蔣萬安於北市府大數據中心召開市政記者會，副市長林奕華、副秘書長張溫德、林士斌及研考會主委殷瑋，產業局、資訊局、文化局、交通局、捷運局、消防局與都發局等多位局處首長全員到齊，立法委員賴士葆、王鴻薇及葛如鈞亦親自出席，展現跨界力挺決心。

蔣萬安指出，今年年初北市成功爭取輝達落腳北士科，讓國際看見台北，然而全球科技巨頭如Google、AMD、Intel以及國內大廠緯穎、緯創等相繼加碼投資台北，卻讓台北市面臨嚴重土地荒。目前北士科核心用地僅剩T3、T4、T12，已無超過1公頃的大面積產業用地，內湖科技園區與南港軟體園區發展皆已飽和，圓山花博園區則受限於航空限高，無法成為AI旗艦基地。

蔣萬安透過地圖分析表示，松山機場周邊有300公頃腹地，具備產業戰略區位，向北串接北士科，向東連接內科與南港軟體園區，向南直通市中心，能完美拼上台北產業聚落的最後一塊拼圖。市府公布的松機園區整體發展藍圖，300公頃腹地將規劃為三大區域：100公頃AI產業聚落作為核心研發與產業基地、90公頃國際永續生活聚落預計提供至少3萬5,000人的住宅空間、110公頃台北中央綠地公園打造城市綠肺。

市府產業局以目前內科每公頃約360億元的產值基準推算，結合未來AI科技產業暴發性成長趨勢，預計松山機場轉型為AI園區後，將能創造高達12兆元的產值，超越台北市目前的整體產值，更將帶來6萬5,000個直接就業人口，並吸引法律、金融、會計及高階消費等跨國專業服務鏈進駐。

北市府表示，推動時機已成熟，透過高架、機場捷運，從台北到桃園機場只需36分鐘，2027年桃園機場第三航廈將完工啟用，2033年第三跑道也將啟用，可以覆蓋松山機場的運量。松機遷移後更可解鎖周邊高達570公頃受限於航空限高的區域，全面啟動大都更時代，為台北增加15萬戶的居住空間。

蔣萬安強調，松機遷移不僅是台北市的城市再生，更是北台灣總體發展的關鍵。未來將結合輕軌與快速道路，串連北台灣八縣市包括基北北宜桃竹竹苗，打造首都科技廊帶，整合海陸空交通與產業供應鏈。蔣萬安最後表示，正如32年的大巨蛋與討論20年的公館圓環，如果不開始就永遠不會有成果，輝達的到來為台灣開啟了走向世界的契機。