針對台北市長蔣萬安提出遷建松山機場、打造AI專區的構想，高雄市長候選人賴瑞隆12日偕同立委許智傑及多位市議員，在205兵工廠前舉行「AI不必等松山！產業未來在亞灣」記者會，提出「地便便、電全全、人齊齊」三大優勢，強調高雄具備產業用地、能源供應及人才與產業聚落基礎，無須等待機場遷建，就能加速推動亞洲新灣區AI產業發展，打造「大亞灣AI專區」，搶攻全球AI產業商機。

賴瑞隆指出，輝達執行長黃仁勳提出「AI五層蛋糕論」，涵蓋能源、晶片、基礎設施、模型及應用等層面，高雄已具備發展AI產業的重要條件。首先是土地腹地，亞洲新灣區總面積約590公頃，約為松山機場的兩倍，其中205兵工廠約58公頃，可望成為未來產業發展的重要腹地。相較松山機場遷建仍須經過國防、交通及土地開發等程序，高雄已有既有建設與產業基礎，可加速推動相關布局。

↑圖說：賴瑞隆12日偕立委許智傑、市議員何權峰、湯詠瑜、邱俊憲、林智鴻、市議員參選人蔡秉璁，在205兵工廠前召開「AI不必等松山！產業未來在亞灣」記者會。（圖片來源：賴瑞隆辦公室提供）

其次是能源優勢。賴瑞隆表示，依據2026年上半年數據，高雄電力自給率達134%，台北則約2%，凸顯高雄在能源供應方面的條件，有利支撐AI運算中心及高科技產業對電力的需求。他認為，面對全球AI產業快速發展，穩定能源供應是產業布局的重要關鍵，高雄具備進一步發展的優勢。

在人才與產業生態系方面，賴瑞隆指出，高雄已有台積電、日月光及鴻海等企業布局，並結合半導體產業S廊帶，以及鋼鐵、石化、材料等既有產業聚落，具備串聯上下游供應鏈的條件。隨著AI技術持續發展，高雄也可運用既有製造業場域，推動智慧製造、機器人及無人載具等應用與技術驗證，讓AI從運算技術延伸至實際產業場景，創造更多產業發展機會。

賴瑞隆進一步表示，他與高雄市長陳其邁已提出「AI算力暨應用服務」、「半導體封測中心」及「國家校際人才中心」等布局，未來將結合大亞灣計畫，串聯捷運、國道7號、高雄機場新航廈及大眾運輸導向開發（TOD）住宅規劃，完善產業、交通與居住環境，吸引企業投資並促進青年留在高雄發展。

他也強調，AI產業發展將帶動國際商務往來及高值貨運需求，航空運輸是重要環節。面對未來產業需求，他持續與團隊爭取中央評估高雄24小時海上國際機場的可行性，提前為高雄產業升級與國際連結布局。

↑圖說：賴瑞隆提「地便便、電全全、人齊齊」三大優勢，打造大亞灣AI專區。（圖片來源：賴瑞隆辦公室提供）

賴瑞隆表示，自己20年前參與市府團隊推動港灣轉型，10年前進入立法院後持續布局亞洲新灣區，見證高雄產業轉型歷程。他質疑，松山機場遷建及AI專區構想仍有許多執行條件需要釐清，包括土地取得、電力來源及產值估算等，都應提出具體規劃；相較之下，高雄多年來持續與中央各部會協調，從產業用地、能源供應到招商引資逐步推進，已有國際企業進駐，具備進一步發展AI產業的基礎。

立委許智傑則表示，松山機場遷建即使經過評估，所需時間也可能長達10年，恐難及時回應全球AI產業快速發展的趨勢。他支持高雄把握既有產業與土地條件，加速推動AI產業聚落，並看好賴瑞隆未來帶領高雄發展AI產業的規劃。

賴瑞隆最後表示，未來將把高雄多年累積的產業基礎轉化為新世代發展動能，推動「大亞灣AI專區」，整合土地、能源、人才及產業供應鏈，爭取國際企業投資，為高雄開創下一個黃金十年。他強調，台灣發展AI產業不必等待松山機場遷建，高雄亞洲新灣區就具備立即推進的條件。