高雄市政府交通局29日於三民區鼎泰里舉辦「行人友善區街道設計工作坊」，吸引眾多里民熱情參與。透過劇場演繹、社區走讀與街道共繪，市民不僅重新認識街道空間的使用權，也開始以自身經驗參與構思如何打造更安全、更友善的生活環境，展現社區參與和城市共作的真實力。

↑圖說：高雄市政府交通局主辦的第三場「行人友善區街道設計工作坊」，於三民區鼎泰里舉行，里民踴躍參與。（圖片來源：高雄市交通局提供）

鼎泰里為交通局規劃中的交通寧靜示範區之一，儘管已有速限標誌與減速設施，但車速過快、人行空間破碎等問題依然存在，成為本次工作坊聚焦討論的改善重點。交通局長張淑娟表示，此次活動是「行人友善區」計畫的第三場工作坊，獲得內政部國土管理署補助辦理，透過實地觀察與民眾參與，逐步落實人本交通的價值與理念。

活動以活潑生動的雙簧劇場揭開序幕，劇中誇張演繹「路要變窄、變彎、變繞、變難走」的情境，引發現場笑聲同時也引導民眾思考街道設計與交通安全的關聯。例如道路縮減車道、重新規劃停車空間，將空間還給行人，甚至在部分路口以圓環取代號誌，兼顧安全與通行效率。

↑圖說：在社區走讀時，民眾更容易發現日常通行中潛藏的高風險區域。（圖片來源：高雄市交通局提供）

在社區走讀過程中，民眾實地觀察巷弄轉角處常被機車佔用、造成視線死角與通行不便，不少家長與長者反映，這些「小地方」其實是日常通行中潛藏的高風險區域。一位家長分享：「過去以為有紅綠燈就安全了，現在才知道真正關鍵是讓車速降下來，以及打造清楚、連續的人行空間。」

交通局與專業團隊也藉此機會釐清減速設施常見迷思，說明早期橡膠製「麵包型」減速墊已不再使用，改以鋪面式減速平台取代，不僅視覺友善，也能兼顧舒適與車速控制，讓市民對新式設計有更深理解。

↑圖說：民眾動手描繪心中理想的社區街道樣貌。（圖片來源：高雄市交通局提供）

工作坊最後進行「街道共繪」活動，民眾動手描繪心中理想的社區街道樣貌，從行人動線、公共空間配置到車道規劃，親身參與設計，展現出居民對居住環境的期待與責任感。透過這場參與式規劃行動，交通政策不再只是自上而下的指令，而是社區與政府共創的成果。

未來交通局將持續推動更多示範區計畫，深化人本交通理念，並藉由市民實際參與，為高雄打造一座更安全、宜居的行人友善城市。